公报还显示,2018年天津20个国家考核断面中,优良水体比例为40%,同比增加5个百分点,劣五类比例降至25%,同比减少15个百分点,均优于国家考核要求。城市建成区基本消除黑臭水体,入海河流水质有所改善。近岸海域考核点位中,优良水质比例为66.7%,同比增加16.7个百分点,优于国家40%的年度考核要求,并连续三年消除劣四类。

这事发生在杭州上城区某高档小区,最近业主和物业为此吵个不停。

自治区党委全面深化改革委员会委员出席,有关方面负责同志列席会议。(记者 刘晓冬)

通过调查,在府库遗址东南部采集到大量包括建筑材料如板瓦、筒瓦、龙纹空心砖、柱石等,还有包括石磬制作在内的一些生产遗物。从建筑结构、营造过程、配套设施,再从建筑本体到近邻附属设施到外围生产制作、管理区,最终形成了一套比较完整的信息链。而通过解剖确认的建筑顶部焚烧倒塌堆积与地面挖掘痕迹的叠压关系,也厘清了建筑损毁次序,解释了多处地面坑洼不平的成因,为分析府库内储藏物品的种类、排放方式提供了辅助资料。陕西省考古研究院3年的工作,从点入手,不断扩大外延的工作方式,为分析秦咸阳城空间布局奠定了基础。

近年来,全国各地发生多起乘客侵扰驾驶员行为造成的不安全事件,引起社会高度关注。尤其是去年发生的重庆万州“10.28”城市公交车坠江事件,造成重大人员伤亡和财产损失,产生了恶劣的社会影响。为进一步加强城市公共汽车和电车运行安全保障工作,交通运输部组织全国城市客运标准化技术委员会,多次召开不同层次、不同范围的座谈会,广泛征求各方意见,邀请行政管理部门、专家学者、运营企业、制造厂商及协会组织等进行了反复论证,进一步规范和细化城市公共汽电车驾驶员隔离设施的技术要求。2019年1月29日,该标准获批准发布。

标准规定城市公共汽电车驾驶区防护隔离设施一般由后围、侧围等组成,侧围应设施护围门。标准规定城市公共汽电车驾驶区防护隔离设施设置的主要原则有:不应影响驾驶员安全视线,不应影响乘客及驾驶员的应急撤离;应有效防止乘客与驾驶员直接肢体接触,防止乘客抢夺方向盘;应满足结构强度设计要求。护围门玻璃材料应使用符合规定的安全玻璃。

近日,交通运输部发布《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》,具体规定了城市公共汽电车驾驶区防护隔离设施的技术要求,防护隔离设施后围上部空隙高度不大于300mm,侧围上沿最低点距乘客区通道地板高度不小于1600mm。该标准将于2019年3月1日正式实施。

标准规定“侧围上沿最低点距乘客区通道地板高度不小于1600mm”的要求,基本能够保护驾驶员免受乘客直接攻击,并防止乘客接触方向盘。此外,标准规定防护隔离设施后围或其他醒目位置上应设置“影响公交车司机安全驾驶涉嫌违法犯罪”等标识。钟新